铺就幸福小康路

　　秋天的清晨，细雨笼罩下的裕安区西河口乡龙门冲村，一片宁静安详。远处的山峰萦绕在雾气中，茂林翠竹，小桥流水，若隐若现，缥缈如仙境。一辆辆汽车环村而过，给山村带来了无限生机和活力。

　　村民吴义法夫妻俩开着车，行过门前平坦整洁的沥青路，欢快地向集市方向驶去，15分钟就来到农贸交易市场，半个小时就把前几天从山上采摘的板栗销售一空。如今，交通的发展，家乡游客变多了，物流发达了，给家乡发展带来了巨大变化。

　　手中攥着一张张百元大钞，幸福写在夫妻俩的脸上。吴义法一边开着车一边哼着歌谣，径直向住处返回。一路上，夫妻俩谈笑风生。前几年，吴义法一家人在外地打工，一年挣不了几个钱。近年来，随着家乡的公路纵横延伸，互通互连，交通出行大大方便。

　　如今，吴义法回到村里开办了一家土特产店，主要经营当地的茶叶、笋干等大别山土特产。“车到山前必有路，这么好的路，再加上农村物流业越来越发达，我现在再也不愁这山货卖不出去了。”

　　西河口乡龙门冲村位于大别山深处，过去山区盛产的茶叶、板栗等农特产品，由于交通闭塞，很多土特产不仅卖出去难，而且价格低廉，村民出门大都靠肩扛手提，远一点的村庄村民赶一趟集市，回来一趟都需要半天时间，山区道路难走成为一代又一代人的心病。

　　山村道路改善后，一条条柏油公路连通四方，与自然村庄、茶谷通道形成了循环路。交通的发达，还催生了一批现代新型业态，电商网点、现代物流、茶谷驿站等新兴服务业不断涌现，为山区经济社会发展注入了新的活力。

　　由此，吴义法一家早已住上了小洋楼。乡亲们感慨：今天幸福的生活得益于交通的发展，路通，一通百通;路顺，一顺百顺;路好，一好百好。

　　大道如虹通衢八方

　　我市现有合九铁路、宁西铁路(含复线工程)、合武铁路、阜六铁路穿境而过，共约340公里，济广、沪陕、沪蓉、京台4条高速纵横交错，共约360公里，有G312、G105、G206等7条国道及20余条省道纵横全境，里程约2487公里。

　　“十三五”期间，我市抢抓国省干线公路建设，着力打造康庄大道。2013年以来，我市开工建设国省干线公路1464.1公里，总投资367.7亿元，至目前累计完成投资约286.5亿元，完工里程1129.2公里。新增一级公路430.6公里。基本实现了“市县一级路”的目标。此外，我市以“四好农村路”为带动，向基础设施现代化迈进。2016-2018年，全市实施农村道路畅通工程8816公里，2018-2020年全市实施农村道路扩面延伸工程7640公里。

　　全市每个乡镇均具备了1条连接国省干线公路或县城的三级及以上公路，每个乡镇均具备了1条与相邻乡镇的路面宽度不低于5米的四级及以上公路，所有通建制村(撤并村)的村道路面宽度不低于4.5米(受限路段不低于3.5米)，全市所有20户以上较大自然村实现通硬路。我市已建成县级物流中心7个，乡镇运输综合服务站92个，村级综合运输服务点1818个，分别占总数的100%、70.8%、100%。

　　“十三五”期间，我市加大旅游交通设施建设投入，不断优化旅游发展环境。全市基本实现了3A及以上景区通三级公路，4A以上景区通二级公路的目标，建成了大别山旅游扶贫快速通道259公里、山湖旅游大道190公里、舒城环万佛湖旅游公路43公里、金安区九十里山水画廊公路45公里和金寨县新城区至汤家汇红色旅游公路40公里等一批旅游公路。

　　推进全域公交网络建设，着力提升共享发展水平。全市现有公交车辆2015辆，其中六安城区公交营运线路32条，城乡公交线路101条，客运人次约7185.83万，实现营收5979万元，行驶里程约5355.2万公里。全市7个县区已有6个县区实现了城乡公交一体化，占比达85%，已有100个乡镇、1420个行政村通了公交车，占比分别为76.9%、78.1%。其中舒城县、金安区、裕安区、叶集区、金寨县、霍山县基本实现村村通公交。六安市、舒城县还被授予“安徽省优先发展公共交通示范城市”称号。

　　构建互联互通大格局

　　就全市“十四五”期间交通运输发展规划，市交通运输局党组书记、局长李卫东表示，我市将着力构建互联互通大格局，积极融入长三角、合肥都市圈、淮河生态经济带和长江经济带等区域发展战略，聚焦一体化和高质量两个关键点，全力推动全市交通基础设施建设高质量发展，计划到2025年基本建成现代化综合交通运输体系。

　　打通对外运输大通道。铁路运营里程达到500公里以上;建成金寨支线机场、金安通用机场;建成宣商、阳新高速，高速公路密度达到4.26公里/百平方公里;升级改造淠淮航道，打通六安主城区对外水运通道，实现主城区通江达海的“航运梦”。

　　畅通对内运输大循环。实现市县(县县)一级路、乡乡二级路、通村公路实现双车道;将中心城区至周边各高速公路出入口道路、城区至各县城(县城至重要乡镇)的主要道路、城区外围部分过境道路规划为快速路;普通国省干线公路二级以上公路占比达到85%以上，县道三级公路以上比例不低于50%。

　　实现运输服务能力大提升。建成全域公交网络体系建设，打造2个综合运输枢纽，实现30分钟通达合肥和50分钟到达县(区);1.5小时到达南京都市圈、武汉都市圈;4小时通达京津冀、长三角、珠三角、成渝都市圈等核心城市

　　推进智能绿色安全发展水平大提高。充分运用现代交通科技手段，下大力建成全市综合交通大数据应用平台，实施农村交通运输综合信息服务平台试点建设，倡导绿色出行，尤其在污染防治和行业安全等方面取得更大成效。(皖西日报融媒体记者 程传军)

　　绿色振兴 交通先行

　　程传军

　　要想富，先修路。交通关系着老百姓的衣食住行，对老区脱贫攻坚和绿色振兴起着决定性作用。交通带动区域经济发展的“先行官”作用愈加明显，如今，一条条路网投入运营，让一座座绿水青山变成了加快脱贫攻坚、推进绿色振兴的金山银山，让城市更为繁华，让外界不再遥远，使农业更繁荣、乡村更美丽、农民更富足。

　　“十三五”全市交通发展成就斐然，令人心潮澎湃。逢山开路，遇水搭桥，一个个民生交通项目掷地有声，一项项交通改革举措稳步推进，蔚为壮观地彰显着六安交通事业的民生深度和支撑广度。交通路网四通八达，道路运输人便于行、货畅其流，交通已成为老区高质量发展的“动脉血管”，为全市经济社会发展、改善出行条件、提高人民生活水平提供了关键支撑。

　　振兴引领，筑梦前行。展望“十四五”，我市交通部门将紧抓交通运输业的黄金发展期，书写交通强国六安新篇的画卷正在徐徐铺展，我们相信，六安交通在新时代的奋斗浪潮中昂首挺起绿色振兴的脊梁，必将为老区筑就一条条“绿色振兴路”“最美产业路”“乡村发展路”“生态绿色路”和“惠民幸福路”。