疫情期间，张桂容(左)与接送的医护人员合影。受访者供图

　　“比起医生护士，我做的真是小事，他们的辛苦我一直看在眼里。”近日，回忆疫情期间接送医护人员上下班的日日夜夜，成都网约车司机张桂容说，跟医护人员比，自己微不足道。

　　疫情期间，张桂容(右)与接送的医护人员合影。受访者供图

　　张桂容今年42岁，四川盐亭县人，在成都当专职网约车司机。疫情期间，她主动加入公司爱心急救车队，接医护人员上下班，是车队里唯一一位女司机。

　　5月下旬，成都天气逐渐炎热起来，随着疫情得到有效控制，张桂容恢复了正常工作。她一头短发，干净爽利，说话时嗓门很高。“我是标准的‘女汉子’，家里人都听我的!”

　　回忆疫情暴发时自己加入爱心急救车队的缘由，她的语气变得温柔。那是2月中旬的一个深夜，她偶然载了一位护士，听护士说那段时间特别不好打车。

　　“有些司机一听说去医院，就说不方便，说白了就是怕危险，我也理解，但我不怕。”张桂容说，后来得知公司正在组织爱心急救车队，免费接送医护人员，她便“铁了心要加入”，还特意把老公和孩子提前送回盐亭老家。“这样我一个人在成都接送医生护士，也更放心些。”

　　2月20日，张桂容接到了第一笔订单——第二天凌晨5点送一位护士去四川省第四人民医院。“我问她怎么这么早上班?她说早上6点半上班，要上到晚上8点，去那么早，是因为要有充足的时间换防护服。”

　　“那是一个小女孩，刚刚实习期满，工作还不到两年，身板看着也特别弱。”回忆第一次接送的护士，张桂容微微哽咽，“小姑娘下车时还叮嘱我，说我们接触的人多，要注意安全。”

　　接送医务人员的那段时间，张桂容也见证着“白衣战士”的辛苦。她说，自己那时没见过早上8点才上班的医护人员，都是提前很久到医院，最晚的凌晨2点才回家。

　　有一次，张桂容接到一个早上7点的订单，从成都市第一人民医院北区到南区。“当时我有一点疑惑，这时候应该是早晨下班回家，为什么要去另一个医院?我打电话核实才知道，她是从第一人民医院北区上完了夜班，早晨出发到南区接白班。”

　　还有一次，两位医生在同一个地点上车，张桂容以为两人住在同一个小区所以一起搭车。上车听医生聊起来，她才知道两位医生不住同一小区。“他们说这个名额有限，要省出一个名额来给另一个护士。”

　　类似的故事还有很多，张桂容一直被触动着，也一直起早贪黑坚持着。累吗?担心吗?害怕吗?面对记者的追问，这位性格爽朗的“女汉子”直摇头，“医生护士都在抢救人命啊，我这点风险，睡不睡觉的，算什么呢?”

　　张桂容坦言，最初因疫情订单骤减时，她曾想过退出网约车行业，但接送医务人员又让她找到了“这份职业的价值”。

　　“疫情期间，还有许许多多有出行需要的人，哪怕是不挣钱，我也要坚持每天出车。”张桂容说，从2月20日到3月13日，她累计为医护人员服务86次，行程总计1121公里。她所在的爱心车队累计服务医护人员1644人次，总里程约21000公里。她说，作为网约车司机，希望以这样的方式，为“白衣天使”们送上特别的关爱。(完)(作者 王鹏)