今天，春运正式启动。凌晨0时30分，中国铁路北京局集团有限公司首趟加开普速列车K4051次从北京站出发开往南通。春运自今天起至2月18日止，共计40天。本报记者采访发现，今年春运，有不少暖心措施：高校春运专线开通、售票系统为老人优先配售下铺、北京站候车室增设应急候车区……这些措施都让今年春运挺温暖。

　　现场

　　市郊铁路与地铁无缝换乘

　　上午9时，记者在北京西站看到，铁路、地铁换乘已经取消二次安检。记者体验发现，如果从地下西北出站口出来，旅客只需步行1分钟，就可到达地铁进站口。与过去不同的是，地铁口前等待安检的长队不见了，旅客过闸机无需等待。“过去安检进站，平峰期等待10分钟，春运高峰最久要等候半小时。”北京地铁公司西站站区长郑玉峰介绍，安检互认极大提高了换乘效率。

　　记者在地铁站厅外看见，封闭式的围栏已经更换为活动围栏。“遇到大客流时，为了保障旅客安全，我们将在东西通道使用活动围栏进行‘渠化’，根据拥挤程度采取限流措施。”郑玉峰介绍，即便采取限流措施，也会比取消二次安检前进站速度快。同时，乘坐市郊铁路副中心线的乘客换乘地铁也更方便了，副中心线快速进站口与地铁进出站同层，同样无需二次安检。

　　探访12306 抢票异常请求可拦截

　　今天上午，记者走进铁科院12306全路客票系统监控中心，探访12306春运备战情况。铁科院12306技术部副主任闫志远，铁科院首席研究员、12306技术部主任单杏花介绍了客票系统监控中心的整体情况，以及今年春运售票情况、春运客票系统新举措等。

　　闫志远介绍，目前铁路售票中，互联网销售占全渠道的80%以上，其中手机客户端又超过8成。作为唯一官方网站，12306也受到很多考验，第三方购票插件对系统影响不小。闫志远介绍，第三方抢票软件通过高频手段访问网站，不仅对系统造成压力，更存在泄露旅客信息的风险。而且，很多第三方软件还会收取所谓代购手续费、退票费等费用。

　　针对抢票软件风险，12306从2018年开始构建风控系统，通过识别包括浏览器、IP在内的一些异常行为予以拦截，“比如正常旅客购票不可能一秒钟操作。”闫志远解释，针对这种异常请求就会被风控系统拦截。

　　单杏花介绍，今年候补功能还可以根据需要修改截止兑现时间，在提交订单无票时自动嵌入提交候补。今年，12306还推出多项售票新举措。12306还缩短互联网车票止售时间，从30分钟缩至25分钟，大家有了更多购票时间。

　　马上就访

　　热问1：有去程票，买不到返程票咋办?

　　很多旅客都反映，春运从北京等大城市回家的票不好买，但从家乡返程的车票更难买。对此，单杏花透露，12306已经注意到这种情况，目前正在做相关调研。购票数据可以看到从二三线城市返回大城市的购票流向明显。未来，可能会针对已经确定了去程车票的旅客，推出返程票优先配置的功能。

　　热问2：车票“捡漏时间”靠谱吗?

　　每年春运抢票，都会流传出“捡漏时间”的购票攻略，包括起售45分钟后、发车前15天、开车前24小时和48小时。这个攻略靠谱吗?

　　铁科院12306技术部副主任张志强回应：这几个时间和退票费及支付时间有关，确实会出现数据高峰，这个漏可以“捡”。同时他也提醒旅客，“候补”功能其实是12306的“官方捡漏”神器，目前“候补”成功率超过七成。

　　售票 优先为老年人配售下铺

　　昨天，中国国家铁路集团有限公司发布，将采取预售期外优先集中办理、预售期内预留等措施，保障学生、务工人员等重点群体旅客购票。同时，安排售票系统优先为老年人配售下铺车票，为儿童配售与同行人相邻的席位。记者也从北京铁路局获悉，和去年加开车次购票时不能“候补”不同，今年春运期间该局所有图定和加开旅客列车均实施网购车票候补服务。

　　西站地区

　　开通两条夜间免费摆渡线

　　春运期间，开通两条夜间免费摆渡线，分别前往复兴门和公主坟方向，与二环、三环夜班公交环线路网联通，方便旅客夜间换乘。夜间摆渡车在西站地区南北3处出租车调度站设置发车点，引导旅客快速就近乘车。

　　此外，整合夜班公交乘车站点，集中到北广场中部公交区域，方便旅客换乘。加密夜班公交线路车次，增开白班公交夜间加车。高峰期，西站地区将开通两条春运专线车，开往三元桥和学院桥方向。

　　西站地区工作人员提醒旅客，该站区共有6处落客区，包括北广场二楼平台、下沉广场北口、南广场环岛、站前东街、广莲路落客区等。

　　北京南站

　　京沪高铁换人脸识别闸机

　　北京南站京沪高铁、京津城际已全面实行电子客票业务，旅客无需打印纸质车票，可刷身份证等购票时使用的有效证件进出站，速度提高一倍。

　　目前，京沪检票通道已更换实名制闸机，可实现人脸识别、验票、检票一体功能，电子客票的旅客刷证经人脸识别后可自助快速进站。

　　此外，车站还将延长快速进站厅开放时间，早上开启时间由8时提早到7时，关闭时间由18时延迟到19时。

　　北京站

　　将设应急候车区

　　春运期间，北京站将增开列车37对，除东北方向为主外，最远可至川渝。

　　为应对列车大面积晚点等原因导致旅客大量滞留的情况，车站将售票厅等区域作为应急候车区。站前广场东侧的行包发送厅和西侧的小红帽通道，作为应急进站通道。将东大门、西地道作为应急出站通道，确保应急状态下旅客快速进、出站。

　　同时，开放“急客通道”，为距离开车时间不足15分钟的旅客提供快速进站服务。

　　餐饮

　　开设互联网订餐服务

　　春运路上，也要让旅客吃得好。目前，天津站、天津西站、石家庄站3站均开设互联网订餐及特产预订服务，共13个商家、138种餐饮产品及地方特产在线销售。北京铁路局担当值乘任务的动车组列车上，还将提供42种餐饮及特产在线销售，满足不同层次旅客出行需求。

　　公交

　　高校春运专线开通

　　公交集团将围绕高校、三大火车站和大型居住区等热点出行区域，开通4条高校春运专线、6条南站高铁快巴等多样化公交服务，并继续在北京南站、北京西站开通“合乘定制公交”。途经各大高校、北京站、北京西站、北京南站、北京北站等四大火车站以及六里桥、赵公口、四惠、永定门等长途客运站周边的公交线路增配200余部机动车，根据客流情况随时投入运营。

　　地铁

　　9号线最小间隔缩至2分钟

　　地铁9号线最小间隔由2分29秒，缩短至2分钟。在平峰时段上行按2比1比例加开大站快车，大站快车上行郭公庄站、六里桥站、北京西站、军事博物馆站、白堆子站、白石桥南站、国家图书馆站停车上下人，其余车站通过不停车，满足北京西站客流需求。7号线每周五、周日延长运营1小时。本报记者 金可 孙宏阳

　　交管

　　节前7天客运站交通压力大

　　春节前7天，客运场站周边交通压力较大。交管部门将在全市长途客运场站建立民警24小时派驻制度，严格落实凌晨2时至5时停车休息或接驳运输等制度，凡春运期间发生超员载客和加装座(铺)等问题的，本市车辆将追究停靠的客运场站和运输单位责任，外省市车辆将收回“外埠客车通行证”，取消春运服务资格。本报记者 安然

　　特写

　　武警战士为归乡人护平安

　　今天是春运第一天，天刚蒙蒙亮，北京西站内，武警战士们早已站在哨岗上。 上午10时，进入候车大厅的旅客开始增多。在第五候车室门口，哨兵小王已经值勤20分钟，短短这段时间里，不时有旅客问路，小王已经回答了四五十位旅客的问题。“同志，第二候车室是往前走吗?”一位带着两个孩子的女士满脸焦急。“您往前走，就在那个大牌子处左转就是候车室了。” “您好，这边是进站方向，您往右侧走。”除了指路问路，小王也要维持旅客出行的秩序。

　　本报记者 李环宇