本网讯 为高质量推进脱贫攻坚和加快实施乡村振兴战略，我市四县三区根据县域人口分布、经济状况和公路基础设施现状，制订具有自身特点的城乡客运一体化发展规划，强力推行实施城乡客运公交化。截至目前，全市130个乡镇、1818个建制村已全部完成乡镇建制村通客车任务，有力促进了城乡经济全面协调可持续发展，更好地方便群众出行。

　　近几年，我市着力打通农村公路“最后一公里”，各县区加大基础设施投入，实施农村道路畅通、扩面延伸工程，推行城乡客运一体化，满足群众出行需求。全力确保道路通行安全。金寨县山高岭陡,最高海拔1700多米，平均海拔800多米，最远距离达130多公里，为保证行车安全，根据金寨山区道路现状及新能源客车特征，金寨县交通运输局先后多次安排车辆与道路匹配适应性测试，制订防范措施，确保每条开通的城乡公交线路运营安全。最大限度减少城乡差别，方便群众出行。我市各县区城乡客运一体化分别实行“城乡直达、分级转运”“全县一个价，上车一块钱”等运营模式，城乡公交与城区公交无缝衔接，为农村剩余劳动力就近转移，增强中心城区集聚功能、辐射功能，对县域经济社会一体化发展起到积极的促进作用。积极完善运营网络，强力推进镇村公交。舒城县积极探索镇村公交网络建设，按照“县乡合办、乡镇为主”的模式，县级政府负责统一提供镇村公交车辆，乡镇成立镇村公交公司负责具体运营，实现了偏远山区群众家门口就能坐上公交的梦想。(江林 皖西日报融媒体记者 程传军)