华龙网讯（记者 李燊 夏国燕）西部陆海新通道重庆主枢纽建设是江津承接落实西部陆海新通道国家战略的重大机遇。江津锚定“建强西部陆海新通道重庆主枢纽”这一核心竞争力，响亮提出了打造现代化新重庆枢纽之城的目标。今（22）日上午，重庆市政府新闻办举行“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布会江津区专场，江津区委书记、区政府区长唐大军围绕“以产业为基础 以通道为依托 全力建设现代化新重庆枢纽之城”主题进行了介绍和发布。

　　江津区委副书记赵光平，江津区委常委、宣传部部长、区委新闻发言人杨永芳，江津区委常委、区政府副区长、区政府新闻发言人周建池也出席发布会，并与唐大军一起回答记者和网民的提问。

　　江津区委书记、区政府区长唐大军在发布会上表示，江津当前正在借国家战略之大势，谋服务全局之新篇。整体推进内陆开放、先进制造、城乡融合、供给服务“四轮驱动”，全力建设现代化新重庆枢纽之城。江津将乘势而上，全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽，放大江津发展“最大优势”。

重庆江津综合保税区。华龙网记者 李燊 摄_

　　建强大通道

　　“水公铁”多式联运集疏运体系向纵深迈进

　　江津因处长江要津而得名，拥有127公里长江“黄金水道”和珞璜、兰家沱等国家级深水良港，是西部陆海新通道的南向铁海联运班列主到发地。

　　今年6月，国务院批复同意重庆港水运口岸扩大开放江津珞璜港区，使得长江黄金水道与西部陆海新通道、中欧班列、开放平台衔接互通迈向新的里程碑。

　　8月，小南垭铁路物流中心货场扩能改造工程顺利完工，新增集装箱作业区投入使用，实现了集装箱传统装卸方式向装卸、堆垛、翻箱全过程全自动作业的升级。

　　9月，珞璜港海关监管作业场所通过验收并实现首批外贸货物通关，标志着珞璜港外贸功能正式开通，江津“水公铁”多式联运集疏运体系无缝衔接迎来新突破……

　　在重庆市陆港型国家物流枢纽建设的整体框架下，江津不断完善枢纽通道基础设施，做强通道品牌，拓展通道路线，小南垭铁路物流中心、珞璜港、江津综合保税区在重庆枢纽港产业园（江津片区）形成了较为完善的多式联运基础设施体系。

　　如今，常态化开行中欧、中老班列，全市率先开通中老泰、中老泰马全铁跨境班列，已形成10条串联“一带一路”和成渝地区双城经济圈的国际国内通道品牌。

　　截至9月30日，今年西部陆海新通道江津班列累计开行1305列，到发65249标箱，累计运输货值71.2亿元，西部陆海新通道运量全市领先，占全市海铁联运运输量40%。

小南垭铁路物流中心。华龙网记者 李燊 摄

　　聚集大市场

　　“买全球、卖全球”市场优势日益凸显

　　江津自古便是长江上游航运枢纽和物资集散地。

　　自西部陆海新通道建设以来，江津也充分发挥“通道+平台+贸易”优势，加快建设一体化供应链物流服务体系。

　　今年江津稳定开行以汽摩、通机、农机为主的定制班列，新开通西部陆海新通道进口冷链班列和中老泰冷链出口班列。曾经一度冲上热搜的重庆实现“榴莲自由”话题，就是指因为来自东南亚的榴莲，通过中老泰冷链专列入渝，泰国榴莲物流时间、运费实现了“双下降”。

　　2021年至2023年，西部陆海新通道江津班列开行实现货量、货值连续三年翻番，如今班列越开越多，物流越来越畅，贸易越来越火。

　　平台是衔接物流和经贸的重要载体。2022年8月，江津区首家“一带一路”商品展销中心在重庆枢纽港产业园（江津片区）投入运营。

　　2023年8月，“一带一路”商品展销中心在江津滨江新城万达广场运营，覆盖30多个国家的1500余个品类产品，江津市民乐享“全球购”又有了好去处。

　　尤其值得一提的是，2022年以来，江津抢抓平行进口车保税仓储业务政策红利，先后引进了两家汽车平行进口企业落地江津综保区，开启了平行进口汽车、平行进口摩托车等贸易业务。此后，市民就可以在展销中心近距离体验和选购进口汽车和摩托车。

国际物流枢纽展示中心进口货物展示。华龙网记者 李燊 摄

　　带动大经贸

　　“双循环”现代化产业体系逐步构建

　　在位于重庆枢纽港产业园（江津片区）的珞璜港、小南垭铁路物流中心，载有集装箱的货车驶进驶出，总是一派繁忙景象。集装箱内，多为汽车、摩托车及其零部件，此外，还有新型材料等产品，东南亚等地需要的“钢铁机甲”产品在这里发出。

　　威马农机就是西部陆海新通道助力重庆造农机远销海外很典型的案例。该企业专业从事山地丘陵农业机械等产品的研发设计、生产制造和销售，约80%的产品用于出口，产品远销瑞典、印度、巴西、菲律宾、罗马尼亚、土耳其、加拿大、美国等70多个国家和地区，是重庆市江津区首家上市的本土民营企业。同时，该企业已在泰国开设工厂进一步扩展东南亚市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，重庆枢纽港产业园（江津片区）通过不断完善枢纽平台功能，加强通道建设，并以通道为媒介，加速产业布局，发展壮大产业集群，激活产业发展新动能，支柱产业发展势头不断稳固，工业经济总体呈现上扬态势。

　　数据显示，今年前三季度，园区181家规上工业企业实现产值457.54亿元，同比增长2.84%；材料、装备、汽摩、纸质包装等产业，分别实现规上工业产值162.56亿元、64.79亿元、85.47亿元、61.14亿元。

小南垭铁路物流中心作业区。华龙网记者 李燊 摄

　　实现大发展

　　高标准建设重庆枢纽港产业园

　　今年9月，重庆枢纽港产业园先进机电装备和物流产业园项目在重庆枢纽港产业园（江津片区）开工。作为重庆枢纽港产业园的重大牵引性、示范性工程，该项目位于江津区支坪片区和珞璜南片区，占地13.5平方公里，总投资超300亿元。

　　重庆枢纽港产业园（江津片区）作为“一江两岸、三片联动”的先行区，是重庆枢纽港产业园先行区核心承载地，是江津发展的最大增量、关键变量。

　　当前，江津把重庆枢纽港产业园建设作为“一号工程”全力推进，通过全力开展招商引资，完善物流集疏运体系，促进国际经贸合作，加快各类项目建设等多项措施，重点推进重庆先进机电和物流产业园、低空经济产业园建设，将其打造成为西部陆海新通道重庆主枢纽建设中的标志性项目。

　　重庆枢纽港产业园（江津片区）相关负责人介绍，截至目前，重庆枢纽港产业园（江津片区）2024年集中签约项目共26个，总投资额202.1亿元，预计实现达产总产值295.8亿元，年进出口贸易额41.19亿元（人民币）；2024年集中开工项目共40个，总投资额151.75亿元，预计实现达产总产值237.5亿元，年进出口贸易额39.69亿元（人民币）。

　　“下一步，我们将以党的二十届三中全会精神为指引，以重庆枢纽港产业园建设为契机，重点推进重庆先进机电和物流产业园、低空经济产业园建设，高标准高质量高效率抓好项目建设，加快形成一批‘西部领先、全国进位和重庆辨识度’的标志性成果，全力打造重庆枢纽港产业园先行区示范标杆。”该负责人表示。