牵住重大项目这个“牛鼻子”，深入实施有效投资专项行动，今年，安徽以铁路、高速公路等作为主要方向，加快推进交通基础设施建设，带动全省固定资产投资平稳较快增长。

　　今天上午9点，宣绩高铁G9298次首发列车从宁国南站驶出，标志着宣城至绩溪高速铁路正式开通运营。宣绩高铁正线全长115公里，设计时速350公里，设有宣城、宁国南、绩溪北3座车站，不仅让宣城市实现了“县县通高铁”，也使得安徽南部地区形成了高铁大环线格局。

中国铁路上海局集团有限公司运输部 工程师 郭建斌

　　充分运用宣绩高铁开通新增通道能力，设计开行经宁蓉高铁、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、宣绩高铁、合杭高铁、合福高铁始发，终到合肥南站的安徽省内第二条高铁环线列车产品。

　　宣绩高铁开通以后，安徽省铁路总里程达到5737公里、其中高铁2773公里，稳居全国前列。目前，全省还有合肥经南京到上海等17个重点铁路项目在建，新线里程超过1200公里，总投资约2600亿元。

安徽省发展改革委铁路建设办 副主任 付佳佳

　　强力推进前期工作，分项目成立工作专班，实行日调度、周协调，更快更多形成实物工作量，加快实施“轨道上的安徽”。

　　包括铁路在内，安徽以“联网、补网、强链”为重点，加快项目推进，不断刷新交通基础设施建设“进度条”。今年，全省共安排续建高速公路项目15个，新增通车里程近200公里，力争完成“县城通高速”目标。泾县至青阳高速公路是安徽省“五纵十横”高速公路网的“补短板”部分，线路全长约40公里，总投资近60亿元，2023年11月份正式开工。眼前这个标段全长不到7公里，需要打通3条隧道、架起9座桥梁，桥隧占比超过70%，是泾青高速的关键节点。施工单位科学统筹、合理安排，现在路基工程已完成75%左右。

安徽建工路桥泾青高速04分部 负责人 曹光原

　　调动充足的施工资源、设备，大力开展劳动竞赛，预计在2025年3月份完成（路基）主体施工，比预计（工期）是提前了6个月的时间。

　　把扩大有效益的投资摆在突出位置，铆足干劲推动交通基础设施项目建设跑出“加速度”。今年前8个月，安徽累计完成交通固定资产投资1024亿元，完成年度计划任务的72.5%；带动全省基础设施投资同比增长10.6%，比前7个月提高1.1个百分点，对全部投资增长的贡献率达50.6%。